Microaula em Método CELULA • Prévia Aberta

<p>A metodologia empírica de desenho urbano centrado nas pessoas, pedestres e ciclistas desenvolvida pelo urbanista dinamarquês Jan Gehl. 1) O Conceito de &#x27;Cidades para Pessoas&#x27; e a Vida Entre os Edifícios (Life Between Buildings, 1971): a superação da obsessão modernista pela forma escultural de grandes maquetes vistas de avião (&#x27;síndrome de Brasília&#x27;) em prol da escala do olho humano a 5 km/h; a observação sistemática de como as pessoas realmente usam a rua, sentam, param, conversam e interagem; 2) As Três Categorias de Atividades Urbanas: atividades necessárias (ir ao trabalho, esperar o ônibus, fazer compras básicas); atividades opcionais (passear sem pressa, tomar sol, sentar para ler um livro); e atividades sociais ou resultantes (encontros casuais, conversas espontâneas, brincadeiras infantis); a tese de que a qualidade do espaço público é medida pela proliferação das atividades opcionais e sociais; 3) Os Doze Critérios de Qualidade do Espaço Urbano de Gehl: proteção (contra o tráfego violento, crimes e intempéries climáticas como vento e chuva); conforto (espaço para caminhar sem tropeçar, lugares agradáveis para ficar de pé, assentos ergonômicos bem orientados para o sol, estímulos para ver e falar); e prazer (escala humana proporcional, materiais nobres e acolhimento estético); 4) A Transformação de Copenhague e a Reconquista de Nova York: a pedestrianização da Stroget e a intervenção de Times Square com fechamento de pistas automotivas e instalação de mesas públicas; a cicloestrada como infraestrutura de saúde e felicidade pública.</p>

A metodologia empírica de desenho urbano centrado nas pessoas, pedestres e ciclistas desenvolvida pelo urbanista dinamarquês Jan Gehl. 1) O Conceito de 'Cidades para Pessoas' e a Vida Entre os Edifícios (Life Between Buildings, 1971): a superação da obsessão modernista pela forma escultural de grandes maquetes vistas de avião ('síndrome de Brasília') em prol da escala do olho humano a 5 km/h; a observação sistemática de como as pessoas realmente usam a rua, sentam, param, conversam e interagem; 2) As Três Categorias de Atividades Urbanas: atividades necessárias (ir ao trabalho, esperar o ônibus, fazer compras básicas); atividades opcionais (passear sem pressa, tomar sol, sentar para ler um livro); e atividades sociais ou resultantes (encontros casuais, conversas espontâneas, brincadeiras infantis); a tese de que a qualidade do espaço público é medida pela proliferação das atividades opcionais e sociais; 3) Os Doze Critérios de Qualidade do Espaço Urbano de Gehl: ...