Microaula em Método CELULA • Prévia Aberta

<p><strong>Circunstância e Desafio Executivo:</strong> Conduzir Análise de Perigos e Avaliação de Riscos (HARA) em sistemas de freios, direção elétrica, BMS de baterias e direção autônoma, especificando mecanismos de tolerância a falhas para atingir ASIL-D.</p>

Célula 02: Segurança Funcional Automotiva e Mobilidade Elétrica/Autônoma (ISO 26262 e ISO 21448 SOTIF): HARA, Classificação ASIL A-D e Degradação Graciosa

Objetivo de Aprendizagem: Conduzir Análise de Perigos e Avaliação de Riscos (HARA) em sistemas de freios, direção elétrica, BMS de baterias e direção autônoma, especificando mecanismos de tolerância a falhas para atingir ASIL-D.

1. Fundamentos e Visão Global

Contextualização Estratégica e Fundamentos Globais: Em Segurança Funcional Internacional: IEC 61508 (SIL), ISO 26262, DO-178C e ROI, o domínio de 'Segurança Funcional Automotiva e Mobilidade Elétrica/Autônoma (ISO 26262 e ISO 21448 SOTIF): HARA, Classificação ASIL A-D e Degradação Graciosa' conecta diretamente as demandas reais do mercado brasileiro aos referenciais internacionais da ONU, Agenda Pós-2030 e melhores práticas globais. O objetivo central desta etapa é: Conduzir Análise de Perigos e Avaliação de Riscos (HARA) ...